鹿児島に行く用事ができた。 鹿児島市内での待ち合わせが午後なので、この機会に八代から川内まで「薩摩おれんじ鉄道」を使ってみることにした。 わざわざ途中駅で新幹線を降り、そのまま新幹線に乗ると４０分で着けるところを、４時間半かけて普通列車で向かう案は、もちろん即座に却下され、私一人で楽しんだ。 私にしてみれば、安い料金で長い時間鉄道に乗れるなんて、コストパフォーマンスは良いことになる。
赤いラインが曲がっているのが新８００系
やはり、ここは山陽新幹線乗り入れのN７００系ではなく、九州新幹線のみを走行する８００系に乗るべく博多発の「さくら」を利用した。
広大なＪＲ西日本博多総合車両所
実は、この８００系、部分開業時に登場した０番代と、全線開業時に増備された１０００・２０００番代、通称新800系とで少しだけデザインが異なっている。 新８００系は車体側面のラインが曲線を描いている。 予想していた以上に利用客は少なく、ほんとうに心配ではある。
在来線
博多から約５０分で新八代である。 ほんとうに近い。 この新八代、２００４年の九州新幹線部分開通当時はターミナルで、鉄道ファンにとってはユニークな駅だった。
From Face Book: New 800 series-Kyushu shinkansen high-speed train type.
